Założony jeszcze w 1861 roku, dwukrotnie całkowicie zniszczony w okresie I i II wojny światowej, zbudowany od nowa – zakład kontynuuje tradycje i działalność w zakresie napraw taboru kolejowego w XXI wieku..
Na miejsce przeszłości, której uosobieniem były parowozy, przyszły lokomotywy elektryczne stałoprądowe i zmiennoprądowe, pełny cykl remontu kapitalnego z przedłużeniem okresu eksploatacji. Nie mniej ważna jest produkcja wyrobów własnych - osłon kół zębatych, łubków, pierścieni tłokowych do sprężarek, mosiężnych wkładek do łożysk osiowych oraz wyrobów metalowych ogólnego zastosowania. Funkcjonują wydziały: elektromaszynowy z oddziałami naprawy silników trakcyjnych oraz naprawy jednostek pomocniczych maszyn elektrycznych.